En lille vinregion i det nordlige Italien kan miste 25% af sine vinmarker til en planlagt jernbaneudvidelse. Regionen hedder Lugana og ligger langs de sydlige bredder af Gardasøen meget tæt på Verona. Lugana fokuserer på en hvid drue, de kalder Turbiana (hvilket er lidt af et mysterium, forklarer jeg nedenfor) til både mousserende og stadigvine. Så nu spekulerer vi alle på:
Er Lugana værd at spare?
Lugana, Italien DOC Vinregion
Se: Gem Lugana-kampagnevideo
Middelalderlige og romerske ruiner findes i Lugana.
Hvad Lugana laver
Luganas drue, Turbiana, er lidt af et mysterium. I den længste tid blev det anset for at være en variant af Trebbiano (Cognac-druen) kaldet Trebbiano di Lugana. Derefter opdagede en forsker, at det faktisk ikke var Trebbiano. Endelig viste DNA-profilering i 2008 os, at Turbiana er Verdicchio.
Den italienske drueekspert Ian d'Agata mener, at Verdicchio er en af de store hvide vine i Italien. (Forfatter af Indfødte vindruer i Italien )
Køb premiere vinindlærings- og serveringsudstyr.
Alt hvad du behøver for at lære og smage verdens vine.
Køb nu
Vinstiklinger vokser i mineralrige lerjord fra istiden. Foto af Le Morette
Profil af en Lugana-vin
Producent: Ca dei Frati
Sort: Tyrkisk
Stil: Stadig
Smagsstoffer: Voksne hvide blomster, krydret abrikos og mandler.
Verdicchios fremtid
Mens Verdicchio ikke er på randen af udryddelse, er Lugana-udtrykket for Verdicchio meget unikt. Eksemplerne af høj kvalitet har noter af ananas, mandarin orange med en rund og frodig stil understøttet af den klassiske italienske 'grøn mandel' smag. Den bitre mandelnote omdannes til hasselnødslignende smag, når vinen ældes og oxideres. Der er også flere mousserende Lugana-vine, der har en gylden gul nuance og noter af æble, fersken, citron og pære.
hvordan man popper en champagneflaske
Jernbanen ville fjerne næsten 750 hektar Verdicchio.
Ser mod Gardasøen
I andre regioner ville dette være et alvorligt problem, men ikke ødelæggende. I tilfældet med Lugana har de ikke plads til at bevæge sig, da de er så små og mellem en sø og en helt anden region (Lombardiet). Vinmarkerne ville gå tabt for evigt.
High Speed Bullet Train
De nye spor vil dække et område kun en kilometer væk fra de originale spor for at rumme en højhastighedsforbindelse, der oprindeligt var planlagt til at køre fra Kiev til Lissabon, da den blev udarbejdet i 1992. Projektet er virkelig imponerende, efter at have været oprettet kun 4 år efter Berlinmuren faldt, men for nylig har flere lande, herunder Portugal, Spanien og Frankrig, bakket op.
750 acres til gengæld for 4 minutters bekvemmelighed.
Consorzio af Lugana gjorde en indsats. De knuste numrene og fandt ud af, at hvis det nye tog fungerede med den oprindelige jernbanelinje, kunne tidsomkostningerne måske kun være 4 minutter mere. De oprettede et andragende og appellerede til præsidenten, og nu venter vi på at se, hvad de beslutter.
Se andragende: https://www.change.org/p/matteo-renzi-prime-minister-of-italy-please-save-lugana